Масштаб работ поражает
Курская АЭС-2 сооружается как станция замещения для выбывающих из эксплуатации энергоблоков действующей Курской АЭС. Охватить взглядом большую часть территории, где сегодня кипит работа, мы смогли, только поднявшись на смотровую площадку.
Масштабы этой грандиозной стройки поражают. Уже сейчас одновременно возводятся 115 объектов, а в следующем году планируется начать работы еще на 32. Численность задействованных при этом строителей и инженеров с 7,5 тысяч человек увеличится до десяти тысяч, а величина интегральных вложений на 2022 год составит 60 млрд рублей против 48 млрд в нынешнем.
- У нас очень много инновационных решений, - рассказал главный инженер Курской АЭС-2 Алексей Вольнов. - Одно из них, которое себя хорошо показало – это крупноблочное строительство. Максимально укрупняем блоки, собираем их в цехе армометаллоблоков, а потом привозим на площадку и только устанавливаем. Это процентов на 20 увеличивает скорость возведения сложных инженерных объектов.
Башенная испарительная градирня на Курской АЭС-2 станет самой высокой в России - 179 метров. Уже сейчас она достигает высоты 30-этажного дома. В центре ее установлен подъемный кран. Здесь будет происходить охлаждение технической воды для отвода тепла от конденсатора турбины. Понижение температуры достигается за счет особой формы башни, сужающейся кверху и направляющей поток атмосферного воздуха. Ощутить это мы смогли на себе, постояв внутри вместе с главным инженером в и без того нешуточный 15-градусный мороз.
В машинном зале помимо общих строительных уже начаты тепломонтажные работы.
- Это также одно из основных зданий на строительной площадке, - показывает помещения Алексей Вольнов. - Оборудование устанавливается на свои проектные места. Сзади меня - сепаратор-пароперегреватель, изготовлен в «ЗиО-Подольске» под Москвой. Стоят подогреватели низкого давления, конденсатор – основное охлаждающее устройство всего турбогенератора.
Импульс к развитию
Наконец, - здание реактора, где разместится «сердце» будущей атомной станции и будет протекать управляемая ядерная реакция с выделением большого количества тепла. Начата сферическая часть защитной оболочки, а буквально на днях рабочие установят купол. Это завершающий этап в текущем году.
Монтаж корпуса реактора ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный) намечен на весну. 12-метровая конструкция весом 340 тонн прибыла в сентябре и находится на площадке хранения тяжеловесного оборудования вместе с двумя парогенераторами производства «Атоммаш».
Доставка из Волгодонска каждого крупногабаритного груза стала отдельным событием. Их транспортировали сначала по реке Дон на баржах, затем везли по земле.
- Приходилось доводить весь маршрут до ума, - отметил Алексей Вольнов. - Переходы через железные дороги, под линиями электропередач. Много линий оказалось ниже, чем по проекту. Некоторые мосты приходилось просто обходить, потому что они не выдержали бы веса всего трала с корпусом реактора или с парогенератором. Усиливали дороги. Где-то спрямляли радиус, увеличивая радиус поворота. Работа по подготовке маршрута началась в апреле прошлого года. То есть мы год готовились, и только после этого начали движение корпуса реактора.
Примечательно, что 80% оборудования на Курской АЭС-2 – отечественное. Стройка на курской земле, приобретшая стратегическое значение для атомной отрасли, уже дала большой импульс к развитию промышленности нашей страны.
Алексей ПИЩУЛИН, фото автора
