25 октября губернатор Курской области Роман Старовойт провел брифинг, посвященный снижению транспортного налога. Вчера это предложение было поддержано депутатами Областной думы. Ранее в нашем регионе действовали максимально возможные ставки налога на всем виды транспортных средств.
В результате принятых поправок ставки были уменьшены. Теперь для автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил они составляют 15 рублей на лошадиную силу (ранее – 25 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 л.c. налог теперь составляет 30 рублей (ранее 35 рублей). Для транспорта с двигателем мощностью более 150 лошадиных сил ставки остаются прежними. Не коснулось новшество и владельцев мото-транспорта.
Решение о повышении коэффициента Облдума приняла еще в 2017 году. Роман Старовойт напомнил, что не знал об этом решении и для него новые расценки также стали неожиданностью. И, учитывая большой общественный резонанс, в Облдуму было внесено предложение о снижении ставок на наиболее бюджетные марки автомобилей.
На брифинге был отмечено: если бы налог не был снижен, в областной бюджет поступило бы более 1 миллиарда 200 миллионов рублей. На эти средства можно построить более 100 км новых или отремонтировать 154 км существующих дорог. Теперь сумма сбора по прогнозам должна составить чуть более 1 миллиарда рублей. Этих средств хватит, чтобы построить 89 км или отремонтировать 127 км трасс. Всего же, как отметил Роман Старовойт из-за снижения ставок областной бюджет недополучит порядка 180,7 миллионов рублей.
Кстати, не все куряне ответственно оплачивают транспортный налог. По состоянию на 1 января текущего года задолженность около 500 миллионов.
Владельцы маломощных автомобилей, как правило, исправно все оплачивают, а вот граждане, имеющие более 2-3 машин, уклоняются от уплаты налога. Заложенность гасят только, когда дело доходит до судебных приставов, и когда появляются ограничения для выезда за границу, отметил Старовойт.
В целом, по мнению главы региона, сам принцип начисления налога в масштабах страны несправедлив и требует изменений.
Налог должен зависеть от количества пройденных километров чем больше ты ездишь по дороге, тем больше должен вносить свою лепту в формирование регионального дорожного фонда, считает он. В этом плане акциз — это более справедливо. Если мы заправляем автомобиль, значит мы априори его используем. Что касается транспортного налога, то несправедливо, что одинаковая ставка действует и на автомобиль службы такси, и, скажем, на такую же машину, которую семья использует только летом для поездок на дачу.
Эти же доводы глава региона озвучил на недавнем совещании по реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Оно проходило в Екатеринбурге под руководством Председателя правительства РФ Дмитрия Медведева. Но полная отмена транспортного налога пока невозможна.
Если мы отменим транспортный налог, то будет сокращена помощь от федерального бюджета, подчеркнул Роман Старовойт. В Правительстве это расценят, как сигнал того, что мы решили все свои дорожные проблемы. В Москве и Санкт-Петербурге идут к вопросу об отмене транспортного налога, но здесь и не получают денег из Федерального бюджета, решают свои проблемы самостоятельно. И тем более там не реализуется проект «Безопасный и качественные автомобильные дороги.
Автовладельцам, которые заплатили налог по повышенным ставкам, будет произведен перерасчет. Сейчас прорабатывается вопрос, как быть автомобилистам, которые уже оплатили налог, но продали машину.
Данную ситуацию необходимо будет проработать. И мы постараемся сделать это оперативно и сообщим людям, отметил губернатор.
Также Роман Старовойт напомнил, что Курская область входит в число регионов, где действует максимальное количество льгот для владельцев машин. 14 категорий граждан полностью освобождены от уплаты транспортного налога (для отечественных автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.c.). Для владельцев машин мощностью от 100 до 150 л.c. льготная ставка составляет 10 рублей за л.с.
Сегодня, 25 октября, губернатор подписал закон о внесении изменений в Закон о транспортном налоге.
