Губернатор Роман Старовойт принял участие в торжественном мероприятии, посвящённом 125-летию со дня открытия трамвайного движения в Курске, а наиболее отличившихся сотрудников отрасли отметил областными наградами.
В приветственном слове глава региона отметил, что история курского трамвая богата на события, порой драматические. Особенно когда в последнее время встал вопрос о сохранении трамвайного движения в Курске, либо его закрытии.
– Я очень рад, что экспертное сообщество, большинство горожан и администрация приняли волевое решение о сохранении трамвая в нашем городе, – подчеркнул Роман Старовойт. – Конечно, это очень дорогое удовольствие. Но я убежден, что оно того стоит. По мнению многочисленных экспертов из многих стран мира, трамвай является наиболее эффективным городским общественным транспортом. И в тех городах, где его убрали, сейчас об этом жалеют.
Трамвайное движение было запущено в Курске 30 апреля 1898 года. Тогда протяженность путей по двум центральным улицам – Московской и Херсонской – составила 4,9 км, а трамвайный парк насчитывал 12 моторных и 6 прицепных вагонов.
В 1930 году состоялся запуск Северного депо. К концу 1959 года протяжённость трамвайных путей достигла 64 км и была продлена до завода «Химволокно». В декабре 1986 года сдано в эксплуатацию Восточное депо на 150 вагонов, стали поступать самые современные на то время вагоны Татра-3М с электронной системой управления в количестве 40 единиц.
В настоящее время трамвайный парк насчитывает около 50 вагонов. Протяженность трамвайной сети Курска составляет 84 км, работа организована по 4 маршрутам.
В 2022 году Администрацией Курской области заключено концессионное Соглашение с «Мовиста Регионы Курск», которое предусматривает модернизацию электротранспорта. Подрядчик закупит 22 односекционных трамвая, реконструирует депо, 8 тяговых подстанций, 42,6 км путей, а также обеспечит ремонт и строительство контактной сети. Общий объем инвестиций составит более 12 миллиардов рублей.
